三名歐洲安全官員說法與路透社檢閱文件，中國製發動機透過幌子公司祕密運給俄羅斯國營無人機製造商，並貼上「工業制冷設備」標籤，以在西方制裁後規避檢查。

消息人士與含合約、發票與海關文件檔案顯示，儘管美國與歐洲聯盟（EU）去年10月為打斷供應鏈祭出制裁，這些貨物仍讓俄羅斯武器製造商IEMZ庫波爾（IEMZ Kupol）增加Garpiya-A1攻擊無人機產量。

路透社檢閱庫波爾文件，庫波爾與俄羅斯國防部簽署合約，今年生產6,000多架Garpiya攻擊無人機，比2024年2,000架多三倍。截至今年4月，已交貨超過1,500架無人機。烏克蘭軍事情報機關給路透社的聲明，俄羅斯正在部署這款遠端無人機，以攻擊烏克蘭境內深處的平民與軍事目標，每月動用約500架。

由於資訊敏感，歐洲安全官員要求不要透露本人和所屬組織。他們也要求不要刊登文件細節，如合約日期與成本。

路透社去年9月報導，庫波爾用中國技術製造Garpiya無人機，包括廈門林巴賀航空發動機股份有限公司（Xiamen Limbach Aviation Engine Co.）製造的L550E發動機。路透社刊出報導一個月後，歐盟與美國制裁數家涉及生產無人機的公司，包括廈門林巴賀。

路透社看到的發票、庫波爾信件與運輸文件，歐美祭出制裁後，北京西潮國際科技貿易有限公司（Beijing Xichao International Technology and Trade）新中國公司已開始供應庫波爾L550E發動機。

Garpiya攻擊無人機產量增加，以及有新中間商供應無人機零件的消息，是路透社率先披露。路透社無法判定西潮如何取得製造商廈門林巴賀生產的發動機。廈門林巴賀沒有回覆置評要求，路透社也無法聯繫到西潮。IEMZ庫波爾、俄羅斯貿易與工業部和國防部也沒有回應置評請求。

中國外交部給路透社的聲明，不清楚Garpiya攻擊無人機零件出口狀況，且一直依據中國法律與國際義務，管制對外銷售軍民兩用物品。中國外交部聲明：「中方一貫反對沒有國際法依據、未經聯合國安理會授權的單邊制裁。」

（譯者：張曉雯；首圖來源：Тара-Амингу, CC0, via Wikimedia Commons）

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